Wintersport. Tips voor op reis

Tips voor u op wintersport gaat

2009-03-06T13:54:00.003+01:00

Gaat u met de auto op wintersport? Hieronder volgen een paar handige tips.

Winterbanden
Winterbanden hebben een grover profiel en zijn gemaakt van een speciaal zacht rubbermengsel waardoor ze bij temperaturen onder de 7 graden veel meer grip hebben op sneeuw en ijs dan gewone banden. Winterbanden zijn niet verplicht maar, wel aan te raden.
Sneeuwkettingen
Zijn niet overal nodig. Veel wegen richting wintersportgebieden zijn goed berijdbaar.Neem ze uit voorzorg toch altijd mee.
In sommige landen zijn sneeuwkettingen onder bepaalde omstandigheden verplicht. Als je ze niet gebruikt kun je een flinke boete krijgen. Ook kan het gevolgen hebben als u een aanrjding krijgt.
In Tsjechië of Hongarije is het verplicht om sneeuwkettingen bij je te hebben. Zonder de kettingen kan u de toegang tot het land ontzegd worden. Ook in Oostenrijk en Noord-Italie zijn sneeuwkettingen verplicht, maar hier wordt u niet geweigerd als u ze niet bij u heeft. Het is niet verstandig om het omleggen van kettingen lang uit te stellen. In heel veel sneeuwgebieden wordt ruim van tevoren aangeveven wanneer sneeuwkettingen noodzakelijk zijn. U kunt in die sneeuwgebieden ook vaak speciale parkeerplaatsen vinden waar de sneeuwkettingen omgelegd kunnen worden.
Zodra de sneeuwkettingen niet meer nodig zijn, moet u ze er wer afhalen.Dit is belangrijk om slijtage te voorkomen.Als de schakels van de sneeuwkettingen vervangen moeten worden, heb je schakels en een buigtang nodig. Deze zijn vaak bij tankstations te verkrijgen.
De maximale snelheid als u met sneeuwkettingen rijdt is 50 km/u. Een hogere snelheid is gevaarlijk en beschadigt wielen en sneeuwkettingen.
Tips
Laat u adviseren bij de aankoop van de sneeuwkettingen. Zorg dat u de handleiding voor het begin van de vakantie hebt gelezen. Oefen een aantal keer op je gemak met het omleggen van de sneeuwkettingen, zodat u in de sneeuwgebieden niet voor verrassingen komt te staan.Voor vertrek kunt u het best de wieldoppen van de banden verwijderen. Deze worden namelijk beschadigd door de kettingen. Zorg ervoor dat wanneer u de kettingen nodig hebt deze gemakkelijk bereikbaar zijn. De kettingen omleggen is geen leuk werk. Het is voor uzelf fijner om handschoenen, een oude jas, een fluorescerend hesje, een kokosmatje en eventueel een zaklantaarn bij de kettingen in de buurt te hebben. Zorg dat de sneeuwkettingen altijd om de aangedreven wielen gelegd worden. Reinig de kettingen bij thuiskomst met warm water en droog ze af. Bewaar ze ook op een droge plaats, dan heeft u langer plezier van uw sneeuwkettingen.
Routekaarten
De ANWB heeft gratis routekaarten voor leden, die kunt u ophalen bij een van de ANWB-kantoren. Voor een routebeschrijving kunt u ook kijken op http://www.anwb.nl/
Winterbeurt
Zorg dat uw auto voor u op reis gaat een winterbeurt gehad heeft waarbij het koelsysteem en de ruitensproeier van de auto beveiligd zijn tegen temperaturen van -30 graden.
Check voor u vertrekt:

Alle lampen van uw auto.
Of de accu nog goed is.
Of het reservewiel in orde is en de krik nog werkt.
De ruitenwisserbladen en vervang ze als ze stroef zijn of strepen gaan trekken.
Alle rubbers van deuren en achterklep en smeer ze in met talkpoeder, siliconenspray of vaseline. Dit voorkomt het vastvriezen van de rubbers.
Of de bandenspanning en profieldiepte goed is.
De weersvoorspellingen en de actuele verkeersinformatie voor u vertrekt.

Meenemen:

Reservelampen,
startkabels
sneeuwkettingen
reserve ruitenwissers
ruiten ontdooier
extra antivriesvloeistof
slotspray
sleepkabel
olie
waxinelichtjes
handschoenen
een deken om op te kunnen knielen tijdens het bevestigen van de sneeuwkettingen of het verwisselen van een band
plankje voor de krik
verbanddoos (in Oostenrijk verplicht)
zaklamp
fluorescerend hesje
drinkwater

Sneeuwstorm

Ieder jaar weer worden toeristen opeens overvallen door een hevige sneeuwval. In sommige gevallen raken toeristen met de auto ingesneeuwd. Er zijn een aantal hulpmiddelen waarmee u de storm veilig kunt uitzitten. Zorg dat uw mobiele telefoon is opgeladen en eventueel bijgeladen kan worden in de auto. Het is verstandig om waxinelichtjes mee te nemen. Een enkel waxinelichtje kan uw auto al vorstvrij houden. Neem dus voldoende waxinelichtjes mee op reis.
Zorg voor voldoende water in de auto(24 uur)en voldoende levensmiddelen. Om het lichaam op temperatuur te houden is het belangrijk dat u eten meeneemt met een hoge energiewaarde. Leg warme kledingstukken zoals ski-jassen en eventuele plaids binnen handbereik. Een rol Wc-papier is ook altijd handig.

Kent u de Fis regels?

2009-03-06T13:51:00.001+01:00

Op skihellingen kan het erg druk zijn. Net als op de weg zijn er grote snelheidsverschillen: een ervaren skiër kan de helling keihard afsuizen terwijl beginners net bezig zijn om bochtjes te draaien. Om het aantal ongelukken te beperken heeft de Internationale Ski Federatie(FIS)al in 1967 verkeersregels vastgesteld. Iedereen op de psite moet zich aan deze regels houden en als het dan toch fout gaat, wordt voor schuld en aansprakelijkheid gekeken wie zich niet aan de regels heeft gehouden. Dus voor u vertrekt niet alleen uw auto controleren en wintersportklaar maken maar lees die regels nog eens door. Sterker nog...kent die regels?
Daarom bij deze nog even een opfriscursusje voor u richting sneeuw vertrekt. Dat kan een hoop ellende voorkomen.
De FIS regels:
1. Houd rekening met andere skiërs en snowboardersIedere skiër of snowboarder moet zich zo gedragen dat hij anderen niet in gevaar brengt.2. Beheers uw snelheid en wijze van bewegenIedere skiër of snowboarder moet op basis van zichtbaarheid bewegen. Iedere skiër of snowboarder moet zijn wijze van begegen aanpassen aan zijn eigen capaciteiten, de toestand van de piste en de sneeuw- en weersgesteldheid en de verkeersdichtheid(op de piste).3. Kies een veilig spoorWanneer een skiër of een snowboarder een ander van achteren nadert, moet hij zijn spoor zo kiezen dat hij een voor hem bewegende skiër of snowboarder niet in gevaar brengt.4. Voorzichtig inhalenInhalen is toegestaan van boven of beneden, van links of rechts, maar uitsluitend op een afstand die de gepasseerde skiër of snowboarder voldoende ruimte laat voor zijn bewegingen.5. Kijk uit bij oversteken en invoegenEen skiër of snowboarder die zich(weer)op de piste wil begeven, een piste wil kruisen, of tegen de helling op weg wil bewegen, moet zich er zowel naar boven als naar onderen van vergewissen dat hij daarbij niet anderen of zichzelf in gevaar brengt.6. StilhoudenEen skiër of snowboarder mag niet zonder noodzaak op nauwe of onoverzichtelijke gedeelten van een afdaling stilstaan. Wie op zo'n helling valt, moet zo snel mogelijk de weg vrijmaken.7. Klimmen en dalen altijd langs de kant van de pisteEen klimmend skiër of snowboarder mag alleen de zijkant van een afdalingstrajekt gebruiken. Hetzelfde geldt voor een skiër of snowboarder die te voet afdaalt.8. Houdt u aan 'verkeersborden'Elke skiër en snowboarder moet zich aan de pistemarkeringen en waarschuwingstekens houden.9. Hulp verlenen bij ongelukkenBij ongelukken is iedere skiër of snowboarder verplicht hulp te bieden.10. Legitimatie verplichtIedere skiër of snowboarder, getuige of betrokkenen, verantwoordelijk of niet, moet bij ongevallen zijn persoonsgegevens bekend maken.
Gelukkig komen de meeste wintersporters wel weer heelhuids thuis maar als het wel mis gaat en er gewonden vallen, wordt er voor het bepalen van de aansprakelijkheid gekeken naar de FIS regels en natuurlijk ook naar de gewone wetgeving. Skiërs en snowboarders die zich niet aan de regels bebben gehouden, kunnen aansprakelijk gesteld worden voor de letselschade van andere wintersporters. Die aansprakelijkheid pakt vaak heel anders uit dan in een eerste gesprek door betrokkenen gedacht wordt. Dus zorg dat u de regels kent en zich er aan houdt!
Belangrijke verzekeringenReisverzekering: voor onvoorziene uitgaven en repatriëring na ongevallen.Zorgverzekering met buitenlanddekking: voor kosten medische hulp in het buitenlandOngevallenverzekering: voor een uitkering bij blijvende letselschade.Aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren: voor schadeclaims van anderen na ongevallen.ANWB lidmaatschap: voor gratis rechtshulp bij ski-ongevallen.

Wel of niet een skibox?

2009-03-06T13:48:00.003+01:00

Een skibox huren als u op wintersport gaat is altijd aan te raden. De skibox is waterdicht en u kunt uw natte kleding er mooi in bewaren. Er blijft altijd wel een laagje water achter en dat wordt nu mooi opgevangen in de skibox. Ook kunt u er alle ander ski-attributen in kwijt zoals snowboards, ski's, ski-schoenen en stokken. Ze zijn er in allerlei afmetingen want of u met twee personen of met het hele gezin op op wintersport gaat, dat is een groot verschil.

Wat kost het huren van een skibox?
Dat is verschillend maar u kunt al voor €20,- een skibox huren voor 4 paar ski's. Er zijn heel veel ski-box verhuurbedrijven, daar kunt u dan ook meteen sneeuwkettingen huren.

Waar moet je op letten als je een skibril koopt?

2007-12-16T11:47:00.001+01:00

De skibril staat meestal onderaan de lijst als het gaat om de aanschaf van wintersportartikelen. Meestal neemt iedereen voldoende warme kleding mee, want koukleumen op de piste, dat wil niemand. Ook wordt de nodige aandacht besteed aan styling op de piste; het moet niet alleen functioneel zijn, maar er ook nog eens leuk uitzien. Veelal wordt gedacht dat een 'gewone' zonnebril voldoende is om mee te gaan skiën, maar dat is nu juist een misvatting.

In de bergen wordt de zon weerkaatst door de sneeuw en daardoor is de ultraviolette straling (UV) soms wel tien keer zo hoog als in Nederland. En, vergis je niet, ook bij bewolkt weer! Als er veel van die UV straling op het hoorn- en bindvlies van je ogen valt, dan kan dat in het ergste geval sneeuwblindheid veroorzaken. En denk nou niet dat dit een zeldzaam verschijnsel is, het komt veel vaker voor dan je denkt. Je ogen gaan tranen, de spieren van je oogleden trekken samen en het licht is niet meer te verdragen. Zeg je vakantie maar gedag, want sneeuwblindheid duurt meestal een paar dagen. Een andere aanslag op je ogen zijn de sneeuwvlokjes, hagel, minuscule ijssplintertjes en wind.

Als het mist, kan een goede skibril je zicht aanzienlijk verbeteren. Een goede sneeuwbril heeft een lens die het contrast verhoogd zodat je ook bij mist beter ziet.

Als je een sneeuwbril gaat kopen let er dan op dat:

De glazen meer dan 90 procent van de UV straling kunnen wegfilteren. de meeste brillen hebben glazen met eenbollende vorm zodat het licht niet via de kiertjes naar binnen kan schijnen.

De bril goed past en niet bij de eerste valpartij al van je hoofd vliegt. Een verstelbare elastische band is erg prettig.

De bril niet beslaat. Een goede wintersportbril heeft een soort 'ventilatiesysteem' of een anticondensbehandeling gehad(anti-fog)gehad. De meeste skibrillen hebben dubbele of soms driedubbele lenzen en ventilatieroostertjes om condens te voorkomen.

Je skibril onbreekbare lenzen heeft. Meestal zijn die gemaakt van onbreekbaar polycarbonaat. Dat is een stuk veiliger. Als je in het dagelijkse leven een bril draagt, kun je zelfs de lensen van je skibril op sterkte laten maken. Dat is vrij duur en de vezekering vergoedt dit niet, maar als je veel skiet is het wel een aanrader.Er zijn natuurlijk ook skibrillen die je over je eigen bril heen kunt dragen.

Dat je niet de fout maakt om te denken dat gele lenzen bescherming bieden, deze lenzen bieden juist nauwelijks bescherming en kun je beter bewaren voor het après skiën. Oranje en rode lenzen nemen 20 tot 50% van het zonlicht op, roze, amberkleurige lenzen filteren 57 tot 81% van het licht en bruine tot zeer donkere lenzen filteren 92 tot 97% licht.

Winterbanden verplicht in Duitsland

2007-12-15T21:29:00.000+01:00

Sinds vorig jaar is het in Duitsland verplicht om over banden te beschikken met wintereigenschappen wanneer zich winterse omstandigheden voordoen. Uiteraard zijn winterbanden uitermate geschikt, maar ook vierseizoenenbanden (all seasons) zijn toegestaan. Auto's met zomerbanden mogen in die omstandigheden om veiligheidsredenen dus niet meer de weg op. U kunt er zelfs een boete aan overhouden, evenals aansprakelijkheid voor schade bij aanrijdingen. Niet verstandig dus om de gok toch te wagen. De verplichting is namelijk niet gebonden aan een bepaalde streek of periode. M+S (modder+sneeuw) staat op alle winter- en vierseizoenenbanden vermeld. Let wel op want M+S kom je gek genoeg ook op sommige zomerbanden tegen, vooral bij terreinauto's en SUV's. Om er zeker van te zijn of banden met M+S-logo ook over wintereigenschappen beschikken, kun je contact opnemen met de leverancier of ANWB advieslijn. Gebruik van sneeuwkettingen is verplicht als dat ter plaatse wordt aangegeven. Ook het profiel van een winterband of vierseizoenenband is bepalend. Een profieldiepte van minder dan 4 mm maakt de band ongeschikt voor winterse omstandigheden.
Bron: ANWB

Off-piste skiën?

2007-12-15T19:14:00.001+01:00

Lawinegevaar
Als je deze winter van plan bent om buiten de gebaande paden te gaan skiën, bedenk je je misschien wel als je dit hebt gelezen.

Lawines zijn een gevaar voor iedereen die besneeuwde bergachtige gebieden bezoekt. Honderden mensen per jaar overlijden als gevolg van lawines en nog eens duizenden mensen raken gewond. 95% van de mensen die in een lawine terecht komen, worden overvallen door een sneeuwverschuiving die ze zelf hebben veroorzaakt, of iemand anders uit de groep waarmee ze zijn. Veel van deze ongelukken hadden kunnen worden voorkomen als men zich meer bewust zou zijn van de gevaren.

Dertig procent van de mensen die bedolven worden door een lawine overlijdt door letsel. Lawines kunnen veel snelheid hebben. Terwijl lawines van natte sneeuw misschien met een kleine 10 km/h van een matige helling afkomen kunnen lawines van droge poeder voortrazen met 190 km/h waardoor er een luchtverplaatsing ontstaat met de kracht van een sterke explosie. Als je door deze schokgolf geraakt wordt kun je tegen stenen of bomen worden geslingerd, over hoge rotswanden worden getild of zelfs verdraaid worden door de hefboomwerking van je ski's, skistokken of snowboard.

Als je de lawine zelf al overleeft en volledig bedolven bent, wordt het een probleem om niet te stikken. Lawinesneeuw is niet zacht en donzig, zelfs niet als het om een poederlawine gaat. De kinetische energie van de sneeuw veroorzaakt warmte door de wrijving van de sneeuwvlokken. Hierdoor zet de sneeuw uit als beton op het moment dat het niet meer beweegt. Het gewicht van de sneeuw perst de sneeuw om je heen samen waardoor je muurvast komt te zitten en de lucht uit je longen wordt geperst. Je bent als het ware vastgevroren… je kunt het dus wel vergeten om jezelf uit te graven.

Wat te doen bij een lawine?

2007-12-15T19:10:00.000+01:00

Als je vrienden een goede uitrusting hebben en alert zijn, zullen ze je uitgraven. Als ze je vinden binnen 15 minuten heb je 90% kans op overleven. Na 30 minuten is de kans al gedaald naar 50% en naarmate de tijd verstrijkt daalt de kans op overleven steeds sneller. Omdat het veel tijd kost om door bevroren lawinesneeuw heen te graven zul je het waarschijnlijk niet overleven als je dieper dan 2 meter ligt.

Zoek naar Belangrijke Informatie
Op welk punt is de lawine begonnen?
Als je dit punt vindt kan het je een hoop zoekwerk besparen op de helling. Het slachtoffer zal zich bevinden in de uitlopende waaier die op dit punt begint.

Op welk punt is het slachtoffer in de lawine terecht gekomen?
Dit punt in combinatie met het punt waar de lawine begonnen is en aanwijzingen aan de oppervlakte kunnen je helpen bepalen waar het slachtoffer waarschijnlijk ligt.

Zijn er getuigen?
Misschien help je mensen uit een andere groep en heb je zelf het ongeluk niet zien gebeuren. Zorg ervoor dat ooggetuigen in de buurt blijven. Deze mensen kunnen je veel tijd besparen en informatie geven over hoeveel mensen er bedolven zijn. Als je met een grote groep bent kun je iemand aanwijzen om deze getuigen in de gaten te houden en ervoor te zorgen dat ze niet weggaan.

Kun je iets opmaken uit de oppervlakte van de sneeuw?
Als je delen van uitrusting aan de oppervlakte ziet liggen kan dat je helpen bepalen in welke richting het slachtoffer is meegesleurd en met het vinden van zijn positie. Deze delen van de uitrusting kunnen ook aangeven waar het slachtoffer zelf ligt.

Het is een goed idee om op dit moment uit te zoeken waar het slachtoffer in de lawine terecht is gekomen en waar hij waarschijnlijk ligt, je moet ook een opslagpunt aanwijzen waar je uitrusting die je even niet nodig hebt kunt laten. Alles dat in het lawinegebied ligt kan een aanwijzing zijn-skisporen op de piste, uitrusting en kleding, hopen van puin dat door de lawine is meegesleept, etc. De reddingswerkers moeten proberen om de plek van het ongeval niet te 'besmetten' met hun eigen sporen. Ze moeten ook oppassen dat ze hun geuren niet overal achterlaten omdat als de zoektocht niet lukt een speurhond ingezet kan worden.

Zoektocht met bakens
Je zou bij een lawineongeval binnen enkele seconden moeten beginnen met een dergelijke zoektocht. Iedereen in de groep moet hun Bakens op "ontvangen" zetten en aan de zoektocht beginnen.

Als het pad van de lawine redelijk smal is en de zoekers ervaring hebben zijn een of twee mensen voldoende om het hele pad te doorzoeken terwijl de rest van de zoekers in de groep hun bakens en sneeuwschoppen tevoorschijn halen. Het is een goed idee om een beperkt aantal zoekers in te schakelen als je niet zeker weet of het slachtoffer wel een baken droeg. Als het slachtoffer geen baken droeg moeten mensen snel beginnen met zoeken met peilstokken aan het begin van het pad van de lawine. Als de zoekers beneden staan verlies je tijd als ze eerst weer helemaal naar boven moeten komen.
Als je eenmaal een signaal opgevangen hebt moet je hulp vragen van meer zoekers en gravers. Zoek met peilstokken de precieze locatie van het slachtoffer-je wilt niet pal bovenop het slachtoffer terechtkomen met je schop! Als er meer dan een slachtoffer is moet de zoektocht voortgezet worden met zoveel mensen als gemist kunnen worden bij de eerste reddingsactie.
Maak eerst het hoofd van het slachtoffer vrij van sneeuw. Je kun beginnen met beademing en reanimatie terwijl anderen de rest van het lichaam van het slachtoffer vrijmaken. Mensen die bedolven raken door een lawine worden erg koud en hebben vaak behoorlijke klappen gehad. Behandel het slachtoffer voor onderkoeling en trauma.

Zoeken met peilstokken
Als het slachtoffer geen baken bij zich droeg moet je je voorbereiden op een miserabele, koude en wanhopige zoektocht. Dit systeem wordt peilen genoemd. Het idee is dat je met lange stokken in de sneeuw gaat prikken in de hoop het slachtoffer te raken zodat je hem/haar uit kan graven-maak je geen zorgen, als het slachtoffer een paar blauwe plekken en bulten oploopt maar wel gered wordt zal hij/zij je dankbaar zijn.
Onderzoek het sneeuwoppervlak en ga snel peilen en zoeken naar aanwijzingen. Als je een handschoen in de sneeuw vindt trek die er dan uit-het kan zijn dat er nog een hand in zit;
Peil vooral in gebieden waar je veel kans maakt om het slachtoffer te vinden: het begin van de boomgrens in het pad van de lawine, de buitenkant van de bochten in het pad, plekken op de piste die een lage hellingshoek hebben en waar veel puin ligt, enz.
Probeer te bepalen in welke lijn de lawine is gevallen en zet dan een zoeklijn voor peilstokken op aan de onderkant van het pad.

Nauwkeurig en minder nauwkeurig Zoeken
Het doel van een peillijn is om het pad van de lawine te doorzoeken met regelmatig van elkaar verwijderde peilpunten. Als je de minder nauwkeurige zoekactie zorgvuldig uitvoert heb je 70% kans om het slachtoffer te vinden. Als je niet nauwkeurig en voorzichtig te werk gaat verlaag je deze kans.
Laat bij een zoektocht de zoekers op ongeveer 75cm afstand van elkaar lopen. Iemand moet voor de zoekers staan en controleren of de zoekers recht lopen en hun commando's geven. Iedereen moet recht vooruit lopen en tussen hun voeten peilen. De zoekers moeten alleen peilen en bewegen op commando. Hier volgen enkele tips:

Werk heuvelopwaarts
Het is moeilijk om zoeklijnen recht te houden als je heuvelafwaarts werkt.
Als iemand iets raakt moet hij roepen en de peilstok op zijn plaats laten staan. Stuur iemand om op te graven wat werd geraakt. Geef de zoeker een nieuwe peilstok zodat er verder gezocht kan worden (het komt wel eens voor dat een zoeker iets anders raakt dan het slachtoffer);
Zoeken met een normale Skistok zonder schotel werkt beter dan helemaal geen peilstok.
Je bent op dit moment nog steeds op zoek naar een levend persoon, dus zoek snel, maar precies!
Sommige peilstokken zijn erg lang - zoek voorlopig tot twee meter diep.
Markeer de delen van de helling die zijn afgezocht;
Als je met meer dan 10 zoekers werkt kun je de groep het beste in tweeën opdelen en op verschillende plekken laten werken - het is moeilijk om lange zoeklijnen onder controle te houden.
Gebruik een touw (als je er een hebt) om de lijn van zoekers netjes recht te houden.
Als je het hele pad van de lawine hebt doorzocht en niets hebt gevonden ga dan terug en probeer het opnieuw. Ga hiermee door totdat je zeker weet dat het slachtoffer overleden is (dit is na ongeveer 1,5-2,0 uur), hierna kun je iemand sturen om hulp te halen en kun je een nauwkeurigere zoekactie op poten zetten.

Als gewoon zoeken niets oplevert moet je overgaan op uitgebreid zoeken. Bij uitgebreid zoeken heb je een kans van 95% dat je het lichaam vindt. Deze methode is echter zeer tijdrovend en moet worden gebruikt om te zoeken naar overledenen en niet naar levende slachtoffers. Bij een uitgebreide zoekactie wordt dezelfde procedure aangehouden als bij normaal zoeken alleen moeten de zoekers nu stappen naar voren nemen die eenderde zijn van die bij normaal zoeken, en in de sneeuw peilen voor beide voeten en ertussen.
Bron: Hiking.nl

Drie factoren die lawines veroorzaken

2007-12-15T19:08:00.000+01:00

Sneeuwlaag
De laag sneeuw op de grond is geen vormloze 2-dimensionale deken. Als je de dwarsdoorsnede goed bekijkt kun je verschillende lagen in de sneeuwlaag ontdekken. Deze lagen zijn een weerspiegeling van de verschillende weersinvloeden die de sneeuw hebben voortgebracht of beïnvloed. Sommige van deze lagen zijn sterk, andere niet. De binding tussen deze lagen kan ook sterk of zwak zijn. Sneeuwplaat lawines ontstaan als de binding tussen twee lagen het gewicht van de sneeuw niet meer kan dragen waardoor de bovenste laag in zijn geheel naar beneden glijdt.

Terrein
Lawines komen voor op hellingen met een hellingshoek tussen de 25-55°. De meeste lawines ontstaan echter op hellingen met een vrij steile hoek van ongeveer 35-45°. Op hellingen met een kleinere hoek kunnen lawines alleen ontketend worden als de piste zeer zwaar beladen is. Op zeer steile hellingen glijdt er continu sneeuw naar beneden en er worden daar bijna geen gevaarlijke sneeuwplaten gevormd.
Als je aan het Snowboarden bent op een piste die niet steil genoeg is voor een lawine wil dat niet zeggen dat je niet verrast kunt worden door een lawine die boven je begonnen is en op zijn weg naar beneden is. Je kunt zelfs in ondiepe sneeuw een lawine veroorzaken op ogenschijnlijk veilig terrein dat ver van het normale risicogebied ligt.

In de lente bevat sneeuw meer vloeibaar water tussen de sneeuwkristallen. Als deze natte sneeuw gaat schuiven zal de lawine zich daardoor meer gedragen als water en makkelijker veroorzaakt worden op hellingen met een vrij kleine hellingshoek.
De soort vegetatie op een helling en de dichtheid ervan kunnen je veel vertellen over de hoe vaak die helling getroffen wordt door een lawine. Beschadigde bomen zijn een duidelijke indicatie dat er eerder lawines zijn geweest.

Het Weer
In elk klimaat speelt het weer (uit het verleden, in het heden en in de toekomst)een zeer grote rol in de evolutie van de sneeuw op de grond. Wat je moet onthouden is dat sneeuw heel slecht tegen plotselinge weersveranderingen kan: de sneeuwlaag kan geleidelijke veranderingen wel absorberen maar kan zich niet aanpassen aan plotselinge veranderingen. Let op plotselinge veranderingen in het weer op de dagen voordat je er op uit gaat tijdens je outdoor avontuur.

De mens
Helaas zijn er nog altijd mensen die het niet kunnen laten om buiten de pistes te skiën in de zogenaamde 'Tiefschnee'. Leuk natuurlijk, spannend ook. Maar wel een grote oorzaak van lawines, soms met dodelijke gevolgen.

Als je getuige bent van een lawine en ziet dat er slachtoffers zijn, moet je hen proberen te helpen.
Volg de volgende stappen:
Zorg ervoor dat er niet nog meer slachtoffers vallen.
De eerste regel bij reddingsoperaties is dat je ervoor moet zorgen dat het gebied veilig is. Kijk of er in de omgeving sprake is van nog meer lawinegevaar of andere gevaren die een bedreiging vormen voor jezelf of mensen uit je groep. Het kan een moeilijke beslissing zijn, maar als de situatie niet veilig is moet je niet gaan zoeken. Nog meer slachtoffers toevoegen aan het ongeluk helpt niemand.
Als je besloten hebt dat het veilig genoeg is om een reddingsactie op poten te zetten moet je een wacht uitzetten die je kan waarschuwen als er gevaar dreigt. Spreek van tevoren een signaal af (schreeuwen, fluiten, etc.) en zoek een vluchtweg voor het reddingsteam, misschien kun je schuilen tussen een partij bomen.
Onthoud dat tijd van belang is. Verspil geen tijd aan discussies over details. Een reddingsoperatie werkt het beste als er iemand de leiding neemt. Vaak zal de aangewezen persoon de meest ervaren Snowboarder in de groep zijn, maar je moet er niet over gaan staan debatteren.

Doemscenario Noordpool. Heeft wintersport nog toekomst?

2007-12-13T22:04:00.000+01:00

De Telegraaf van 13 december meldt dat het ijs op de arctische zeeën in recordtempo aan het wegsmelten is. De opwarming van de aarde gaat zo snel dat in 2013 de zeeën van de Noordpool in de zomer ijsvrij zullen zijn. Amerikaanse NASA-wetenschappers presenteerden gisteren een nieuw computermodel voor de wateren rond de Noordpool. Die zullen zomers niet 'pas' rond 2040 ijsvrij zijn, zoals enkele oudere modellen voorspelden, maar al over vijf jaar!
Geniet dus nog even van de verse sneeuw want over vijf jaar is het misschien wel afgelopen.

Vakantie Oostenrijk of juist Sauerland?

2007-12-13T02:35:00.001+01:00

Willingen en Winterberg
Twee van de aardigste wintersportbestemmingen dichtbij huis liggen slechts op 300 kilometer van Nederland. Willingen en Winterberg in het Duitse sauerland hebben leuke pistes, prima skilessen, een gezellige après ski èn...een rustgevende omgeving in een prachtig natuurgebied.

Door fanatieke wintersporters( meestal Oostenrijk-, Zwitserland- of Frankrijkgangers) wordt er soms een beetje lacherig gedaan over het Sauerland. Opmerkingen als "dat is voor beginners" of "daar ben je zo uitgeskied" zijn aan de orde van de dag. Maar niets is minder waar! Naturlijk zijn de afdaling niet zo lang en steil als in de Alpen maar ook voor gevorderden is er genoeg te doen.

Willingen
Het skigebied ligt op de noordflanken van de Ritzhagen (750 m), de Hoppernkopf(800m)en deEttelsberg(838m). Er zijn veertien liften met zeven kilometer blauwe- en negen kilometer rode pistes. Deze afdalingen zijn de langste afdalingen van alle skigebieden boven de Main. De langste is zelfs meer dan twee kilometer!

Splinternieuwe gondel
In december 2007 wordt de allereerste stoeltjeslift van het Sauerland vervangen door een moderne 8-persoonsgondel. Met 47 gondels wordt de lifttijd van twaalf naar vier en een halve minuut teruggebracht. Mede door de aanschaf van 50 milieuvriendelijke fluisterkanonnen en de extra aanleg van kunstsneeuwpistes krijgt Willingen een modern skigebied.

Winterberg
Winterberg is uitgegroeid tot één van de bekendste wintersportgebieden boven de Alpen. De skiliftkarussell Winterberg draait hoofdzakelijk op drie skibergen: de Bremberg(810m), de poppenberg(746m) en de de Herrloh(735m). Er zijn vijf stoeltjesliften en vijftien sleepliften met 8 kilometer blauwe-, 8 kilometer rode- en 1 kilometer zwarte pistes die als een echte 'skischaukel' met elkaar verbonden zijn.

Een electronisch ticketsysteem
Eindelijk hebben de private lifteigenaren zich verenigd en één electronisch ticketsysteem ingevoerd. Een centrale computer registreerd de skiërs.

Sneeuwzeker
Winterberg is sneeuwzekerder dan algemeen wordt aangenomen. De hoge ligging(600-842m) en de daarmee gepaard gaan delagere temperatuur(gemiddeld 6 graden celcius lager dan in het laagland) zorgen ervoor dat van december tot begin maart de neerslag hier voornamelijk als sneeuw valt. Gemiddeld heeft het sauerland 60 tot 70 dagen natuursneeuw. Het nieuwe pompstation en 25 extra sneeuwkanonnen gaan er voor zorgen dat er in Winterberg elke winter minstens 100 dagen geskied kan worden.

Bezienswaardigheden
Bobsleebaan
'Kids on snow' Neuastenberg
Snowtubing in Züschen

Pistes Winterberg: www.skiliftkarussell.de
Pistes Altastenberg: www.ski-altastenberg.de
Pistes Neuastenberg: www.postwiese.de
Pistes Züschen: www.snow-world-zueschen.de
Pistes Sauerland: www.wintersport-arena.de

Gebruik je verstand: veroorzaak geen lawine

2007-12-13T01:13:00.000+01:00

Steeds meer wintersporters verlaten de geprepareerde pistes op hun ski's of snowboard voor een spannend avontuur in de diepe sneeuw. En met de moderne materialen van tegenwoordig, gaat dat ook steeds gemakkelijker. Maar het is niet zonder gevaar! Ieder jaar komen er mensen om omdat zij buiten de pistes zijn gaan skiën. Het Snow Safety Center(onder auspiciën van de Nederlands Ski Vereniging) organiseert cursussen voor wintersporters die graag de geprepareerde pistes verlaten. Je kunt hier terecht voor theorie- en praktijkcursussen lawinekunde en freeriden op gletsjers. Voorheen was dit alleen wegegelegd voor skileraren, nu ook voor 'normale'enthousiaste wintersporters.